Пресса о нас

Недавно стало известно о приближающемся заключении стратегического союза между «Мобильными Спутниковыми Системами» (МСС ГЛОНАСС) и одной из весьма солидных фирм автотранспортной отрасли из Объединенных Арабских Эмиратов. Условия сотрудничества и другие детали на сегодняшний день еще не названы.

МСС ГЛОНАСС намерена внедрить существующие отечественные разработки навигационной сферы в арабское государство. Представителями соглашения выступили компания «Мобильные Спутниковые Системы» и достаточно крупная компания Объединенных Арабских Эмиратов. Предполагается, что обе стороны заключат договор во время проведения выставки международного формата «КОМТРАНС 2013», которая пройдет в Москве.

Представитель МСС ГЛОНАСС подчеркнул, на территории ОАЭ представлен один из самых успешных и быстро развивающихся автомобильных рынков всего ближневосточного региона, характеризующийся постоянно увеличивающейся долей импорта. Уже на текущий год специалисты прогнозируют процентный рост ввозимых в государство автомобилей, превышающий на 20% существующий показатель. Анализируя 30-летний период, можно прийти к выводу, что уровень мирового грузооборота увеличился до  49,5 трлн т/км,  с 28,9 трлн т/км.

По словам председателя совета директоров МСС ГЛОНАСС Артема Филатова, 50% действующего транспорта в Эмиратах составляют авто премиум и бизнес категории, в связи с чем, очевидна заинтересованность со стороны автовладельцев в использовании технологий ГЛОНАСС. Филатов также отметил, что сегодня в государстве порядка 2 млн машин приходится на 5 млн жителей. В России аналогичный показатель выступает в соотношение: 50 млн транспортных единиц и 143 млн населения.

Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) назначен единственным исполнителем проекта по разработке российского лимузина для первых лиц в государстве. Институт должен будет разработать серию автомобилей на базе единой модульной платформы.

Производством же лимузинов для первых лиц в государстве будет заниматься компания «Маруся Моторс».

Предполагается, что компания «Маруся Моторс» произведет 2,5 тыс. седанов, 3,5 тыс. внедорожников и 1,5 тыс. микроавтобусов. Седан будет стоить 7,4 миллиона руб., внедорожник — 4 миллиона руб., микроавтобус — порядка 2 миллионов руб.

Новыми элитными автомобилями будут пользоваться не только высшие чины в государстве, но и другие высокопоставленные госслужащие.

В свою очередь, компания МСС ГЛОНАСС (Мобильные Спутниковые Системы) планирует оснащать новые элитные лимузины системами спутникового мониторинга.

По оценкам специалистов, стоимость проекта по созданию нового элитного автомобиля составит 18,4 миллиарда руб. Причем часть денег поступит из федерального бюджета, а часть денег профинансирует частный капитал.

Этот проект включает в себя создание Научно-производственного центра автомобилестроительных компетенций, разработку модульной платформы на оригинальной компонентной базе совместно с Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом.
В настоящее время МСС ГЛОНАСС (www.profcontrol.ru) разрабатывает специальное оборудование, которое будет сопряжено дополнительными датчиками учета работы различных агрегатов автомобиля, состояния водителя и стиля вождения. Так же планируется, что это оборудование будет дополнительно оснащено средствами защиты от несанкционированного доступа к информации.

«Это замечательно, что в России появится свой элитный автомобиль, который будет сделан российскими производителями с применением новейших технологий» — отметил в интервью член Совета директоров Руслан Сухий.

Компания МСС ГЛОНАСС (Мобильные Спутниковые Системы) планирует наладить производство и сбыт систем спутникового мониторинга в Китае.

Недавно совладелец нефтетрейдера Gunvor и газодобывающей компании НОВАТЭК Геннадий Тимченко заявил, что рассматривает возможность инвестирования в Китай.

МСС ГЛОНАСС (www.profcontrol.ru), так же как их российские коллеги из Gunover и НОВАТЭК планирует инвестировать в инфраструктурные проекты в Китае, в том числе продвигать в Китае российские технологии (мониторинг транспорта на базе ГЛОНАСС).

Китай это огромный рынок для спутникового мониторинга. Эта страна имеет огромные финансовые возможности и старается привлекать в развитие своей страны передовые технологии.
Сейчас Китай активно развивает собственную систему спутникового мониторинга Бэйдоу. На сегодня Бэйдоу полностью не покрывает поверхность Земли в отличие от ГЛОНАСС.

В конкурентной борьбе за китайский рынок, ГЛОНАСС имеет важное преимущество перед американским GPS - спутники ГЛОНАСС в своем орбитальном движении не имеют резонанса (синхронности) с вращением Земли, что обеспечивает им большую стабильность. Таким образом, группировка ГЛОНАСС не требует дополнительных корректировок в течение всего срока активного существования.

Продукция МСС ГЛОНАСС была высоко оценена китайской стороной, особенно программное обеспечение и уникальные технические решения в спутниковой системе мониторинга.

Планируется, что в Китае будут реализоваться спутниковая система осуществляющая мониторинг транспорта, которая будет работать одновременно на двух спутниковых системах: китайской Бэйдоу и российской ГЛОНАСС. Такой симбиоз двух систем в разы увеличит стабильность и точность в работе системы спутникового мониторинга.

Мэр Москвы Сергей Собянин намерен с помощью российской спутниковой системы глобального позиционирования ГЛОНАСС контролировать транспорт, который ездит по выделенным полосам движения. Об этом Собянин сообщил сегодня на заседании совместной коллегии органов власти Москвы и Московской области,предложив формировать систему использования ГЛОНАСС совместно обоими этими субъектами РФ, передает ИТАР-ТАСС.

Он отметил, что такая система сейчас разрабатывается в Москве. «Эта система должна обеспечивать не только общественный транспорт, но любой другой собственности, который обеспечивает общественные перевозки — не только автобусы, но и микроавтобусы и такси», — сказал Собянин. «Тогда нам будет понятно, кто по выделенной линии ездит: либо это общественный транспорт, либо зарегистрированное такси, либо транспортное средство,которое взяло на себя эти функции самовольно, а едет вне графика», —продолжил он свою мысль.

По мнению мэра, при такой системе «не надо будет ни постовых, ни контролеров — все это будет автоматически считываться и выдаваться с соответствующими штрафными санкциями».

Собянин предложил областным властям принять участие в создании такой системы. «Если коллеги готовы, мы можем вместе ее отработать — создать единый центр регулирования движения в том, что касается наших межрегиональных перевозок», — сказал он.

Как сообщает Интерфакс, только 17% пассажирского транспорта в Москве оснащено системой контроля ГЛОНАСС.

Компания МСС ГЛОНАСС (Мобильные Спутниковые Системы) активно ведет работу по установке систем мониторинга на траспорт г.Москвы.

Международный автотранспортный форумэто большое и важное ежегодное событие в сфере автомобильного и городского пассажирского транспорта. МАФ является интересным и уникальным местом где участники из раличных стран и представители  государственных структур, бизнеса (крупные, средние и малые предприниматели), различные общественные организации могут встретиться и обменяться информацией, обсудить интересующие их вопросы, а так же показать свою продукцию. Компания "Мобильные Спутниковые Системы" приняла активное участие в МАФ 2012 и представили обновленную систему мониторинга за автотранспортом какgps мониторингтак иГЛОНАСС мониторинг. 

Организаторы форума ставили основной целью это создать условия для максимально эффективного диалога представителей власти, бизнеса и общества, который помог совершенствовать и реализовывать государственную политику в развитии автотранспортных услуг, повышении их качества и безопасности.

 В этом году МАФ посетил Дмитрий Анатольевич Медведев.

Стоит отметить, что МАФ проводится каждый год, начиная с 2005 года.

Количество участников Форума растет из года в год и начав с 3 тысяч доросло то более 12 тысяч человек в 2011 году.

Следует отметить, что в рамках Форума проводятся собрания профессиональных союзов и ассоциаций, которые помогают развивать консолидацию общественных организаций и бизнеса. В выставочной экспозиции, как правило представлются самые современные транспортныесредства (различные автомобили, автобусы, грузовики и пр.), оборудование для транспорта, различные системы связи, системы мониторинга за транспортом, навигационные системы, услуги лизинговых компаний, страховых компаний, и услуги по  компаний по профессиональной подготовке персонала.

Так же на Форуме есть специальная площадка на которой есть возможность для участников Форума предемонстрировать свою продукцию (автомобилей, оборудование) в работе. Компания "Мобильные Спутниковые Системы" (МСС ГЛОНАСС) в на Форуме показала в действие свою систему мониторинга за автотранспортом на базе ГЛОНАСС и GPS, что вызвало большой интерес у посетителей выставке.  В процессе практического ознакомления с системой мониторинга за автотранспортом потенциальные клиенты смогли убедиться в значительном преимуществе системы мониторинга от компании "Мобильные Спутниковые Системы" от конкурентных систем.

Видео материал об участие компании МСС ГЛОНАСС "Мобильные Спутниковые Системы" Вы можете посмотреть нажав на ссылку:

https://www.youtube.com/watch?v=cLT8YnP5cRQ

Производственное предприятие федеральной компании МСС ГЛОНАСС (Мобильные Спутниковые Системы) будет выпускать системы спутникового мониторинга автотранспорта и оборудования.

Компания "Мобильные Спутниковые Системы" (МСС Глонасс) планирует построить в Петербурге завод по производству спутниковых систем мониторинга. Как отмечают представители известной федеральной организации, северо-западный регион стратегически важен для компании. Новый завод должен позволить увеличить продажи продукции, а так же повысить скорость сервисного обслуживания местных клиентов. Кроме того, уверены в компании, Петербург может стать "окном в Европу" для реализации продукции.

Стоит отметить, что представительство МСС Глонасс было открытов Петербурге в марте текущего года.

Минтранс при поддержке Минсельхоза занялся активным продвижением оснащения техники в сельском хозяйстве системой ГЛОНАСС. Чиновники предполагают, что использование приборов мониторинга на базе ГЛОНАСС поможет повысить урожаи зерна более чем на 50%. В свою очередь, владельцы ферм боятся, что им будут навязывать установку систем мониторинг на базе ГЛОНАСС командно-административным способом.

Министерство транспорта разместило информацию о конкурсе на создание концепции системы управления сельскохозяйственной техникой с помощью ГЛОНАСС/GPS. Здесь речь идет о разработке концепции: как система должна работать и какие приборы в каком месте техники устанавливать, а так же нужно будет совместно с Минсельхозом разработать нормативную базу.

 Специалисты приходят к выводу, что применения системы мониторинга на базе ГЛОНАСС значительно резко уменьшает риски и улучшает положение дел в зоне рискованного земледелия. В Министерстве сельского хозяйства предполагают, что в будущем будет создана отдельная федеральная программа для этой системы.

Представители министерства отмечают, что уже ведется работа по внедрению системы ГЛОНАСС/GPS в подведомственных предприятиях.

Конечно самое простое применение системы мониторинга на базе ГЛОНАСС — это контроль расхода топлива.

В Министерстве транспорта отмечают, что навигационные системы могут помочь довести валовой сбор зерна в стране до 130–140 млн т (в 2011 году — около 90 млн т). В США до 80%, а в странах ЕС — до 60% фермеров используют элементы спутниковой навигации. В нашей стране системой спутникого мониторинга в сельском хозяйстве пользуются единицы.

Конечно, система спутникового мониторинга очень полезна в сельском хозяйстве, но фермеры опасаются, что им будут навязывать спутниковые системы по "завышенным ценам" от дружеских чиновникам компаний.

Компания Мобильные Спутниковые Системы (МСС ГЛОНАСС) разрабатывает специальное предложение по оборудованию сельско-хозяйственной техники системой спутникового слежения на базе ГЛОНАСС/GPSпо специальным ценам со специальным тарифом на абонентское обслуживание "Фермер", для того чтобы фермер осуществлятьмониторинг автомобилейи сельхоз.техники.

Начиная с 2016 года Россия начнет восполнять орбитальную группировку. Так же планируются запуски спутников "Глонасс-К", которые должны будут заменить спутники "Глонассы-М". Новые спутники "Глонасс-К" помимо всего прочего имеют более лучшие тактико-технические характеристики, а так же они будут многофункциональны и у "Глонасс-К" имеется различные дополнительные функции ( к примеру эти аппараты оборудованы системой космического поиска и спасания "КОСПАС-САРСАТ).

Российская Федерация планирует запустить до 2016 года  12 спутников типа "Глонасс-М". Далее РФ планирует планомерно заменить эти спутники на более модернизированные спутники "Глонасс-К".

Сегодня компания "ИСС" является предприятием, которое специализируется на изготовление спутников "Глонасс-М" и "Глонасс-К".

Сегондя  компания "ИСС" получила заказ на производство 12 аппаратов "Глонасс-М", которые должны быть изготовлены в 2013-2015 годах.

Российская Федерация планирует в 2013 году запустить пять спутников "Глонасс-М", в следуещем 2014 году - еще пять аппаратов и в 2015 году - три спутника.

Спутники "Глонасс-М" должны быть выведены на орбиту при помощи ракет-носителей "Союз-2.1б" и "Протон-М".

С 2016 года РФ начнет восполнение орбитальной группировки спутников, и планируются запустить аппараты "Глонасс-К", которые должны будут заменить аппараты "Глонасс-М".

На сегодня на космической орбите находится 31 спутник системы ГЛОНАСС. Стоит отметить, что из 31 спутника по целевому назначению используется 24 аппарата, три - в орбитальном резерве, три находится на исследовании главного конструктора, и еще один аппарат находится на стадии летных испытаний.

Роскосмос планирует к 2030 году увеличить количество российских спутников на космической орбите в более чем в два с половиной раза - с 71 апаарата до 188 космических аппаратов. В частности, количество аппартатов спутниковой навигации к 2020 году ведомство хочет довести до 30 спутников, а к 2030 году - до более чем 36 спутников. Руководитель Роскосмоса планирует, что РФ должна достигнуть полного паритета российской навигационной системы ГЛОНАССс американской GPS. Компания "Мобильные Спутниковые Системы" (МСС ГЛОНАСС) на сегодня одна из немногих компаний, которая занимается производством систем спутникового слежения на базе ГЛОНАСС для мониторинга транспорта.

Российский проект ГЛОНАСС стартовал почти 35 лет назад, но стал широко известен только в последние годы. На протяжении всего периода существования его преследовали неудачи. К настоящему времени на орбите находится 28 спутников, и в ближайшее время можно будет говорить о том, что формирование штатной группировки активных спутников закончено. Космическая группировка ГЛОНАСС-спутников будет развиваться и дальше - как в качественном, так и в количественном отношениях. К 2019 г. спутники 2-го поколения "M" постепенно уступят свое место на орбите аппаратам следующих поколений.

Согласно данным Счетной палаты, опубликованным весной 2011 г., ФЦП ГЛОНАСС в 2002–2010 гг. получила финансирование в сумме более 100 млрд руб. Помимо средств госбюджета, из внешних источников было привлечено всего лишь несколько миллиардов рублей (что сопоставимо, например, с разовым ущербом от "затопления" спутников в Тихом океане в результате неудачного запуска). До 2020 г. Роскосмос запросил из госбюджета более 400 млрд руб., а выделено ему было 330 млрд. В этой связи государством уже достаточно давно была поставлена задача добиться хотя бы частичной окупаемости проекта ГЛОНАСС.

Емкость рынка навигационных систем для государственного и корпоративного сегмента в 2010 году оценивалась в несколько млрд руб. Основное применение спутниковая навигация находит на транспорте, а на навигационные системы с поддержкой ГЛОНАСС, по мнению экспертов, приходится более половины формирующегося отечественного рынка. Кратный рост рынка систем ГЛОНАСС/GPS навигации для транспорта ожидается и в 2011 г., что легко объяснимо действиями государства, принявшего ряд законодательных и нормативных актов, а также инициировавшего госпроекты, делающие в ряде случаев их применение обязательным. Рост интереса к навигационным решениям очевиден и в частном сегменте. Например, жители российских мегаполисов активно используют функцию навигации совместно с сервисами, позволяющими не только проложить кратчайший маршрут по городу, но и объехать пробки.

Компания Мобильные Спутниковые Системы (МСС ГЛОНАСС) уже успела себя зарекомендовать на рынке мониторинговых систем на основе ГЛОНАСС.

Рязань на сегодня лидер по оснащению системами мониторинга муниципального транспорта.

Глава администрации Рязани Виталий Артёмов отчитался о результатах своей деятельности за 2011 год и с воём докладе он отметил достижения в сфере оснащения муниципального транспорта системами спутникового слежения.

В состав системы общественного транспорта города входят «Управление рязанского троллейбуса», «Автоколонна 1310», а так же частные перевозчики малой вместимости.

Всего городским транспортом перевезено 68 миллионов пассажиров.

За прошедший 2011 год был разработан план оптимизации маршрутной сети муниципального пассажирского транспорта.

В течение 2011 года городские власти продолжили оборудовать общественный транспорт системами спутникового мониторинга на базе ГЛОНАСС.

В конце своего доклада Артёмов заявил: «количество оборудованного транспорта в городе увеличилось в два раза с 740 до 1436 единиц. Это позволяет следить за работой городского транспорта, отслеживать работу школьных автобусов, скорой помощи.