Пресса о нас

Компания МСС ГЛОНАСС одна из тех компаний, которая услышала послание президента РФ В. Путина и начала перестраивать свою работу.  В результате максимально возможного перехода на отечественные комплектующие удалось избежать роста цен на продукцию. К сожалению, другой отечественный производитель компания АвтоВАЗ планирует в очередной раз поднять цены на свою продукцию.

Что мы наблюдаем вокруг? Можно сказать: выросли цены, ассортимент в магазинах стал скромнее,- это правда, но так ли это сильно влияет качество нашей жизни, как нам пытаются представить? Нет! Просто теперь приходится тщательнее планировать бюджет и не покупать лишнее!

По оценке Минэкономразвития, наиболее ощутимо сократился ассортимент телевизоров — почти на 30%. С полок магазинов также пропали 21% моделей электронных книг, 18% — GPS-навигаторов, 13% — планшетов и 6,5% — мобильных телефонов. При этом цены на цифровую технику и гаджеты после предновогоднего пика роста стабилизировались и в январе колебались вслед за курсом доллара в пределах нескольких процентов.  

По оценкам экспертов, в автомобильной отрасли планируется снижение продаж в 2015г. на 24%, до 1,89 млн. штук. Одним из факторов снижения продаж это повышение цен на автомобили.

Рост цен затронул и те автомобили, которые производятся в России. Автоконцерн АвтоВАЗ уже в январе повышал цены и так же планирует следующее повышение на марте 2015г. Одной из причин является тот факт, что в себестоимости  Lada 20% приходится на импортные комплектующие.

Сейчас ситуацию с продажами смогут изменить в лучшую сторону, те отечественные производители, которые смогут откатить произошедший рост цен за счет оптимизации производственных процессов. Так, например, уже поступил завод «Автофрамос» с кроссовером Duster (Renault).

Другой наглядный пример это компания МСС ГЛОНАСС (федеральный оператор мониторинга транспорта) этой весной снизила цены на свое оборудование до уровня двухгодичной давности, оставив качество и сервис на прежнем высоком уровне. «Это стало возможным благодаря внутренней оптимизации производственных и коммерческих процессов»,- отметил коммерческий директор компании Станислав Воропаев.

Сейчас в  условиях падения покупательской способности, которая тянет вниз спрос, отечественные производители оптимизирует свои предложения. Некоторые делают ставку на самые ходовую продукцию, кто-то идет на компромисс, снижая качество, а кто-то переходит на схему прямых продаж, минуя посредников, избегая накладных расходов. В общем, рынок ищет пути излечения себя и способы повышения покупательской активности.

МСС ГЛОНАСС - новое оружие Министерства сельского хозяйства

На прошедшей 4 декабря в Москве международной конференции по Умному страхованию была озвучена идея глобального оснащения транспорта России приборами для передачи данных в системе ГЛОНАСС и более активного развития программы Умного страхования. МСС ГЛОНАСС (Мобильные Спутниковые Системы) планирует вместе со страховыми компаниями активно развивать Умное страхование, что должно привести к снижению стоимости страхования автомобиля для аккуратных водителей.

Как говорили в одном популярном фильме: "Каждый пешеход мечтает купить автомобиль, а каждый автовладелец мечтает его продать"

В ритмах, которыми сегодня живут современные мегаполисы в России, стиль вождения каждого водителя сугубо индивидуален. Порой нужно иметь железные нервы и выдержку, чтобы добраться на работу и обратно до дома.  Но это удается не всем, и тогда случаются различные аварийные ситуации, порой достаточно неприятные, как в материальном плане, так и в эмоциональном. НО! В нашей стране уже сейчас некоторые страховые компании внедряют услугу «Умное страхование». Суть его такова: на вашу машину устанавливается прибор, который отслеживает манеру вождения по многим параметрам: скорость, ускорение, торможение, пробег. Данные передаются в страховую компанию. После анализа страховщик при следующем заключении страхового договора может предоставить скидку. Но есть вероятность и того, что тариф будет увеличен, если показатели укажут на агрессивный стиль вождения. Значительно упрощается сама процедура оформления аварии.

Как сказал один из докладчиков на проходивешей конференции "Умное страхование", зам.ген.директора компании ИНГОССТРАХ г-н Ямов, повсеместному внедрению Умному страхованию будет благоприятствовать федеральная программа ЭРА ГЛОНАСС, которая запускается по всей России 1 января 2015 года. 

Рынок России по сравнению с той же Европой еще достаточно свеж для внедрения новых идей и проектов, каким и должна стать программа Умное страхование. Один их участников конференции Коммерческий директорМСС ГЛОНАСС (www.mssglonass.ru) Станислав Воропаев отметил: "Умное страхование значительно всё упростит в отношениях автовладельцев и представителей страховых компаний и сделает стоимость страховки более справедливой".

Для сравнения: в Италии лидере по программе Умное страхование, действуют достаточно жесткие правила, государство способствует развитию программы, оснащено более 2 миллионов машин, в Великобритании более 500 тысяч, Франции более 300 тысяч и только в России идут пилотные проекты у крупных страховщиков, таких как ИНГОССТРАХ, INTOUCH страхование, СК Независимость. Общий парк оснащенных машин не достигает и 20 тысяч. Так, что еще есть, где работать в этом направлении и развиваться в улучшении безопасности на дорогах России.

Потенциал российского рынка огромен и «Умное страхование» должно стать выгодным и для водителей, и для страховщиков, и для государства. 

Компания МСС ГЛОНАСС (Мобильные Спутниковые Системы) поддерживает инициативу вице-премьера Дмитрия Рогозина о приостановке с 1 июня работы в России 11 наземных станций GPS и выражает готовность бесплатно обменять западное оборудование на ГЛОНАСС. Ознакомиться с условиями программы «ГЛОНАСС взамен GPS» можно на сайте МСС ГЛОНАСС.

По словам руководителя компании Михаила Феськова, прекращение работы корректирующих станций системы GPS в РФ не создаст водителям больших неудобств. Михаил Феськов считает, что погрешность в позиционировании составит 3-5 метров.

Он также отметил, что система ГЛОНАСС постоянно модернизируется. Он уточнил, что сейчас активно ведется работа по размещению наземных станций ГЛОНАСС в 34 странах, в том числе в Индии, Израиле и Австралии.

Данная конференция будет проходить непосредственно при поддержке Министерства транспорта РФ,Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства экономического развития РФ, Федерального агентства по обустройству государственной границы, Министерства регионального развития РФ, Федеральной таможенной службы, Федеральной службы по тарифам, администраций сорока регионов, дипломатических представительствразличных иностранных государств.

Главным направлением общения на конференции станет обновление и дальнейшее развитие транспортной отрасли на различных уровнях в контексте участия РФ в интеграционных процессах.

Во время конференции будут обсуждаться следующие вопросы:

•Способы оптимизации процесса перевозок.

•Модернизация транспортной инфраструктуры РФ.

• Как можно разрабатывать инновационные решения и опыт внедрения таких решений.

•Развитие машиностроения транспорта. Развит рынка транспортных услуг.

•Развите транспортных систем регионов.

С докладами выступят: Министерство транспорта РФ, Росграница РФ, Ространснадзор, ФГУП «Росморпорт», ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» и др.

В мероприятии примут участие компании, оказывающие транспортно-логистические, компании специализирующиеся на консалтинге, администрации и собственники объектов транспортной инфраструктуры, ведущие лизинговые компании, страховые и банковские компании,  компании-грузовладельцы, представители отрасли транспортного машиностроения, различные некоммерческие организации.

Компания "Мобильные Спутниковые Системы

статья с сайта РИА Новости

C 1 марта начало действовать постановление мэра Москвы Сергея Собянина о запрете на транзитное передвижение грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн по МКАД и в ее пределах с 6 ч. утра до 10 ч. вечера. А с 1 мая эти ограничения распространятся также и на нетранзитное движение. Не секрет, что большая часть автолюбителей считает, что загруженная до предела кольцевая магистраль после этого «вздохнет свободно», и город забудет о заторах. Так ли это? Время покажет, а пока невыносимые пробки доставляют жителям и гостям столицы массу негативных эмоций и беспокойства. Людям же, чья деятельность напрямую связана с работой автотранспорта: будь то курьерская служба, пассажирские перевозки или доставка товаров,- наносится прямой ущерб, связанный с простоями, опозданием к клиенту или несвоевременной доставкой груза.

Не попасть в пробку, а, тем более, выбраться из затора без заранее известных маршрутов объезда большинству водителей крайне проблематично. И здесь может прийти на помощь «всевидящее око» спутниковой системы, осуществляющей ГЛОНАСС мониторинг транспорта . Слежение за обстановкой на дорогах ведется в реальном времени, что позволяет диспетчеру своевременно предупреждать водителей о возникающих проблемах.

Дополнительным преимуществом данной технологии является тот факт, что осуществлять наблюдение за многими десятками объектов контроля может всего один человек. Столь высокой производительности труда удалось добиться внедрением интуитивно понятного программного обеспечения, которое при необходимости может устанавливаться на неограниченное количество рабочих мест. Интерфейс большинства систем мониторинга содержит встроенную карту известной поисковой системы Яндекс с отлично зарекомендовавшим себя приложением «Ядекс Пробки». Это во многом упрощает решение указанных выше проблем и позволяет диспетчеру с легкостью корректировать маршруты движения в режиме on-line.

Кроме осуществления комплекса мер по космическому наблюдению за всеми видами автотранспорта, спутниковая система слежения позволяет пресекать нежелательные действия в отношении движимого имущества со стороны злоумышленников. В частности, установка «тревожной кнопки» позволяет своевременно информировать диспетчера о возникшей опасности, а наличие современных систем блокировки – блокировать работу двигателя и, тем самым, предотвращать попытки угона транспортных средств.

Почему же, несмотря на все преимущества спутниковых систем, автовладельцы не спешат с установкой современного оборудования?

Как всегда, дело в цене вопроса. На российском рынке присутствуют несколько крупных операторов, специализирующихся на разработке, изготовлении и реализации систем спутникового контроля. Безусловно, каждый из них желает привлечь как можно большее количество потребителей и использует для этого все доступные средства, включая давление на автовладельцев со стороны вышестоящих инстанций. Так, например, многие государственные чиновники «настоятельно рекомендуют» частным транспортным компаниям, переоснащать собственный автопарк у строго определенных операторов. При этом стоимость системы может составлять до 25 000 рублей, а абонентская плата - 1 500 рублей в месяц за один комплект, что для большинства предприятий становится слишком тяжелым бременем.

Но является ли такое давление законным? Безусловно, нет. Законодательного акта, предписывающего устанавливать системы спутникового слежения у определенного оператора, просто не существует. Соответственно любые попытки давления противоречат правовым документам нашего государства, а поддаваться на подобные «провокации» или нет – личный выбор каждого автовладельца. Тем более что существует масса операторов, способных предложить весьма приемлемые цены. К примеру, в компании «Мобильные Спутниковые Системы» (МСС ГЛОНАСС) система спутникового мониторинга обойдется всего в 4 500 рублей при абонентской плате, не превышающей 500 рублей. На территории Москвы действуют еще несколько компаний, предлагающих вполне адекватные цены. В любом случае, выбор исполнителя должен осуществляться владельцами транспорта, исходя из выгоды предприятий, а не по указке чиновника, пусть даже из самого «высокого» кабинета.

И все же быть или не быть спутниковым системам?

Отечественные автовладельцы уже давно не реагируют на системы спутникового мониторинга как туземцы на блестящие бусы. Контроль над перемещением автотранспорта сегодня – обоснованная необходимость, а также способ в несколько раз повысить эффективность работы автопарка. Единственным вопросом, который каждый должен решить самостоятельно, остается выбор оператора. И делать его следует, исходя из соображений рентабельности, а не под влиянием рекламы или других внешних «обстоятельств».

В городе на Неве появилось представительство компании «Мобильные Спутниковые Системы»

Санкт-Петербург, 18 марта – «АиФ-Петербург». Компания «Мобильные Спутниковые Системы»(МСС ГЛОНАСС) открыла собственное представительство в Санкт-Петербурге, что должно способствовать оперативному оказанию технической помощи питерским клиентам по ремонту и замене оборудования. Также в представительстве планируется проведение обучающих семинаров для диспетчеров транспортных организаций.

В честь открытия представительства в Северной столице МСС Глонасс даже ввела специальные тарифы на мониторинг транспорта в Санкт-Петербурге и в частности, на установку автомобильных систем спутникового слежения, которые, по словам руководства МСС ГЛОНАСС, существенно превосходят аналоги конкурентов в плане доступности для рядового потребителя. В ближайших планах компании на 2013 год открытие представительств в крупнейших мегаполисах Поволжья, Урала, Сибири и Дальнего Востока.

Компания МСС ГЛОНАСС (Мобильные Cпутниковые Cистемы) заявила о намерении довести свой контроль над российским рынком услуг по спутниковому мониторингу автотранспорта до 30%. Срок, поставленный руководством корпорации для реализации столь амбициозной задачи определен началом 2017 года. 

"Мы реально оцениваем тот потенциал, который таят в себе навигационные системы на основе технологии ГЛОНАСС, и наши возможности по наращиванию производственных мощностей. Спутниковые телематические контроллеры (терминалы) МСС ГЛОНАСС, по оценкам ведущих экспертов, должны стать одними из лучших устройств на российском рынке по соотношению цена/качество, что позволяет нам с оптимизмом смотреть в будущее и спокойно относиться к деятельности возможных конкурентов. Уже сегодня обычная базовая комплектация телематического контроллера позволяет полностью осуществлятьмониторинг транспорта(отслеживать перемещение транспорта, скоростной режим, а также включение/выключение зажигания питания в бортовой сети, работу различных агрегатов, расcчитывать средний расход топлива). К 2017 году каждый третий контроллер спутникового мониторинга, который будет устанавливаться в России, будет произведен компанией МСС ГЛОНАСС" - заявил генеральный директор МСС ГЛОНАСС Михаил Феськов.

В настоящее время компания МСС ГЛОНАСС активно развивает производство оборудования на собственных производственных мощностях, используя высококачественные комплектующие, заметно превосходящих по качеству китайские аналоги. Также специалистами компании разрабатываются новые  программные модули, позволяющие удовлетворить любые логистические потребности  в различных отраслях. Сегодня телематические контроллеры МСС ГЛОНАСС производятся на заводе компании в Московской области в полном соответствии с системой качества MSS GLONASS Production Way.

По прогнозам аналитиков, произошедшие и грядущие изменения в российском законодательстве, обязывающие всех водителей оснащать свои транспортные средства ГЛОНАСС-контроллерами, вызовут всплеск на рынке автомобильных навигационных устройств за счет массового оснащения автопарка грузовых и пассажирских транспортных компаний.